Das ist der hintere Teil der Kabine. Ganz oben ist die Bedienkonsole der LMB zu sehen. In dem Fenster ist oben eine Reihe Schalter mit denen der LMB mitgeteilt wird welcher Betriebszustand gefahren wird. Darunter gibt es einige Warnanzeigen. Die LMB ist übrigenes ein Analogrechner im Gegensatz zu den heute gebräuchlichen Digitalrechnern. Darunter ist ein Schaltmanometer. Es ist in die Steuerung des Montagezylinders integriert. Der Kasten der rechts außen zu sehen ist beherbergt die gesamte elektrische Steuerung des Oberwagens. Ganz hinten sind sieben Manometer die die Drücke in den wichtigsten Hydraulikkreisläufen anzeigen. Dazu kommen noch Schalter und eine Leuchte die für die Hymoreg-Steuerung gehören. Die Hymoreg-Steuerung wird beim Zwei-Winden Betrieb benötigt.