Im Vordergrund ist das Differential der letzten Achse des Traktors zu sehen. Davor und dahinter ist die Lenkbegrenzung und die Lenkkorrektur zu sehen.
Die Lenkkorrektur ist der Zylinder links unten. Er läßt sich aus dem Führerhaus verstellen damit die Achsen des Anhängers bei Geradeauslauf des Traktors auch auf geradeaus stehen. Sonst schiebt der Anhänger und das ganze Gefährt läuft schräg.
Die Lenkbegrenzung ist der Teil vor der Achse. Mittles einer Kulisse wird erreicht daß die Achsen des Anhängers erst ab einem gewissen Lenkausschlag mitlenken. Dafür gehören die beiden Ventile. Sie steuern aus der Bewegung der Kulisse die Lenkhilfszylinder des Anhängers an. Das sind dann die Lenkkreise 3 und 4.