Hier ist das Zwischengetriebe zu sehen. Es handelt sich um eine Eigenkonstruktion von Gottwald. Seine Hauptaufgabe ist es den Antrieb eine Etage tiefer auf die Ebene der Achsen zu bringen. Daneben sind eingebaut, ein nachgeschaltetes Getriebe für Straßen- und Geländegang, ein sperrbares Differential zwischen vorderer und hinterer Achsgruppe und die Notlaufpumpen für Lenkung und Federung. Das Getriebe besitzt einen eigenen Schmierölkreislauf. Die Umschaltung zwischen den beiden Gängen erfolgt durch den oben sichtbaren Pneumatik-Doppelzylinder. Die Kontrolle der Stellung Desselben übernehmen die drei blauen Schalter die über eine Kulisse gesteuert werden.